写真・長谷川徹／RIDER・神尾 成
撮影協力：ARAI HELMET/HYOD PRODUCTS/JAPEX(GAERNE）
撮影協力：ARAI HELMET/HYOD PRODUCTS/JAPEX(GAERNE）
現在のクルマはコンピューターを始めとした技術の進化によって、気筒数やエンジンの形式、排気量の違いまでもが感じ難くなってきた。
岡崎五朗のクルマでいきたい vol.132 若者とコロナとクルマ
文・岡崎五朗
緊急事態宣言が解除され日常を取り戻しつつある日本。それでも第二波の恐れは消えていない。
ランブレッタのアウトロー感
文・サトウマキ／写真・長谷川徹
日本と欧州のスクーターは異なった方向に進化している。
特集2 クルマと動画の親和性
文・山下敦史 写真・長谷川徹
スマートフォンやネットTVが普及し、誰もが気軽に動画で情報を得ることができる時代になった。そしてクルマやバイクを楽しむスタイルも多様化している。
今の時代にスーパーカーに乗る意味〈対談〉濱口 弘 × 若林 葉子
まとめ・山下 剛 写真・長谷川徹
リーマンショック以上の経済危機と言われる今。スーパーカーはちょっと旗色が悪いかもしれない。
岡崎五朗のクルマでいきたい vol.131 楽しいクルマ選びの真髄
文・岡崎五朗
新型コロナウィルスによる緊急事態宣言によって新車の発表はなく、そもそも試乗もロケもできない日が続いた。
モタスポ見聞録 Vol.39 シリーズ休止中のトレンド
文・世良耕太
上カラー画像2点：「バーチャル・ル・マン24時間」には、50台がエントリー。TOYOTA GAZOO Racingをはじめ実際にWECに出場しているチームが名を連ねる。
下モノクロ画像2点：過去の名レースの無料配信が行われているF1では、アイルトン・セナやニキ・ラウダなど伝説的ドライバーのレースも配信。photo：Classic Team Lotus
新型コロナウイルスの感染拡大を受け、進行中だったシリーズは休止になり、新シーズンが始まるはずだったシリーズは待ったが掛けられた状態が続いている。
『大脱走』のトライアンフとバド・イーキンス
文・山下敦史 写真・長谷川徹
スティーヴ・マックイーンの代表作「大脱走」での有名なジャンプーシーン。
ナチスの捕虜収容所から辛くも脱走した連合軍の米兵ヒルツは、敵兵からバイクと制服を奪い、中立国スイスの国境へと向かう。
新型コロナショックでクルマとどう向き合うか
まとめ・山下 剛
うすうす分かってはいるが、長く生きているとときに現実は人の想像をはるかに超える。
岡崎五朗のクルマでいきたい vol.130 メーカーから届いたメール
文・岡崎五朗
東京都に緊急事態宣言が発令されたのは4月7日。人と人との接触を8割減らすという前代未聞の取り組みのなか、多くの企業は在宅勤務を実施し、自動車メディアが取材で使う試乗車の貸し出しもストップした。
モタスポ見聞録 Vol.38 プロジェクト・ピットレーン
文・世良耕太
F1は不断の技術開発によって年に約2％性能が向上する。開幕戦で1周、1分40秒（100秒）のサーキットを走ったとすると、最終戦では1分38秒で走れるようになる。
燻銀 の最終モデル YAMAHA SEROW 250 FINAL EDITION
文・伊丹孝裕 写真・長谷川徹
2020年1月から「セロー250ファイナルエディション」の発売が始まっている。これをもって、セロー225時代からの35年という歴史に終止符が打たれることになった。