FEATURE1 61%も事故率を低減したアイサイト 「どんなに高性能な安全技術でも、それが普及しなければ意味がない。普及させるには、ユーザーの実費負担を最低限にすることが必須条件だ」 “FEATURE1 61%も事故率を低減したアイサイト” の続きを読む
クーペ・スタイルを纏った2.0ℓのロードスターMAZDA MX-5 RF 次のRHT（リトラクタブル・ハードトップ）はもうめちゃめちゃカッコいいですよ！ “クーペ・スタイルを纏った2.0ℓのロードスターMAZDA MX-5 RF” の続きを読む
新たなるオーセンティック YAMAHA XSR900 ここ数年ヤマハは、20年…いや30年先を見据え〝YAMAHA〟というブランドの骨格をアップデートしていた。 “新たなるオーセンティック YAMAHA XSR900” の続きを読む
岡崎五朗のクルマでいきたい vol.82 三菱の企業文化 この原稿を書いているまさにそのタイミングで三菱自動車の燃費試験不正問題のニュースが飛び込んできた。 “岡崎五朗のクルマでいきたい vol.82 三菱の企業文化” の続きを読む
F1ジャーナリスト世良耕太の知られざるF1 PLUS vol.14 “耐久レース”の可夢偉 「フォーミュラで速くないと速く走れないと思います。速度域が違いますので。 “F1ジャーナリスト世良耕太の知られざるF1 PLUS vol.14 “耐久レース”の可夢偉” の続きを読む
femme FEATURE1 ブリティッシュスタイルとロッカーズ 「アメリカン乗りですか？」と、良く聞かれるのだが、そんな時は大抵革ジャンを着ている。 “femme FEATURE1 ブリティッシュスタイルとロッカーズ” の続きを読む
