今年も筑波サーキットで『メディア対抗ロードスター4時間耐久レース』が開催された。
町からはじめて、旅へ
LEVORG STI Sport R EX
車両本体価格：¥5,027,000～（税込）
全長×全幅×全高（mm）：4,755×1,795×1,500
エンジン：2.4L DOHC 16バルブ デュアルAVCS 直噴ターボ ”DIT”
トランスミッション：スバルパフォーマンストランスミッション（マニュアルモード付）
総排気量：2,387cc 車両重量：1,915kg
最高出力：202kW（275ps）/5,600rpm
最大トルク：375Nm（38.2kgm）/2,000-4,800rpm
燃料消費率：11.0km/L（WLTCモード）
駆動形式：AWD（常時全輪駆動）
全長×全幅×全高（mm）：4,755×1,795×1,500
エンジン：2.4L DOHC 16バルブ デュアルAVCS 直噴ターボ ”DIT”
トランスミッション：スバルパフォーマンストランスミッション（マニュアルモード付）
総排気量：2,387cc 車両重量：1,915kg
最高出力：202kW（275ps）/5,600rpm
最大トルク：375Nm（38.2kgm）/2,000-4,800rpm
燃料消費率：11.0km/L（WLTCモード）
駆動形式：AWD（常時全輪駆動）
岡崎五朗のクルマでいきたい Vol.183 25年後の選択肢
文・岡崎五朗
青の時間～スクランブラー ドゥカティからはじまる自分流
文・中兼雅之 写真・淵本智信
Scrambler Nightshift
車両本体価格：¥1,538,000（税込）
総排気量：803cc
エンジン：L型2気筒、デスモドロミック・バルブ駆動システム、気筒あたり2バルブ、空冷
車両重量：182kg（燃料なし）
最高出力：53.6kW（73ps）/8,250rpm
最大トルク：65.2Nm（6.7kgm）/7,000rpm
総排気量：803cc
エンジン：L型2気筒、デスモドロミック・バルブ駆動システム、気筒あたり2バルブ、空冷
車両重量：182kg（燃料なし）
最高出力：53.6kW（73ps）/8,250rpm
最大トルク：65.2Nm（6.7kgm）/7,000rpm
人との繋がりがこれからのクルマを創る 次世代ジャーナリストを探せvol.9 僕たちは、これからクルマとどう向き合っていけばいいのか
濱口弘のクルマ哲学 Vol.43 ヒトツヤマレーシング
文・濱口 弘／写真・シャシン株式会社
