これまで当たり前だと思ってきたことを続けていくには厳しい時代になったように思う。
町からはじめて、旅へ
LEVORG STI Sport R EX
車両本体価格：¥5,027,000～（税込）
全長×全幅×全高（mm）：4,755×1,795×1,500
エンジン：2.4L DOHC 16バルブ デュアルAVCS 直噴ターボ ”DIT”
トランスミッション：スバルパフォーマンストランスミッション（マニュアルモード付）
総排気量：2,387cc 車両重量：1,915kg
最高出力：202kW（275ps）/5,600rpm
最大トルク：375Nm（38.2kgm）/2,000-4,800rpm
燃料消費率：11.0km/L（WLTCモード）
駆動形式：AWD（常時全輪駆動）
全長×全幅×全高（mm）：4,755×1,795×1,500
エンジン：2.4L DOHC 16バルブ デュアルAVCS 直噴ターボ ”DIT”
トランスミッション：スバルパフォーマンストランスミッション（マニュアルモード付）
総排気量：2,387cc 車両重量：1,915kg
最高出力：202kW（275ps）/5,600rpm
最大トルク：375Nm（38.2kgm）/2,000-4,800rpm
燃料消費率：11.0km/L（WLTCモード）
駆動形式：AWD（常時全輪駆動）
青の時間 僕がトライアンフを選んだ理由～近藤正純ロバート
文・伊丹孝裕／写真・長谷川徹
青の時間 僕はこれからも片岡義男の島に通う
文・河西啓介／写真・安田慎一
Save Our Ship
SOSの語源とも言われるSave Our Shipを直訳すると私たちの船を助けてほしいという意味になるが、shipにはsportsmanshipやfriendshipなど性質や状態を表す意味もある。
State of the Art 桐島ローランド 青の時間
文・若林葉子 写真・淵本智信
Why?なぜそんなことをする 雑誌の時代の終わりに雑誌をつくる
文・河西啓介
Why?なぜそんなことをする 池町佳生の24年振りのダカール
文・伊丹孝裕
かつて、日本を代表するラリーストの1人としてパリダカールラリーはもちろん数々の海外ラリーで輝かしい戦績を残した池町佳生。
編集前記 Vol.18 ５年先のためのオフ会
文・神尾 成
10年前のことと5年先のこと
岡崎五朗のクルマでいきたい Vol.179 クルマの手の内感
文・岡崎五朗
