11月13日にツインリンクもてぎで行われたSUPER GT最終戦で、平手晃平とヘイキ・コバライネンがドライブするDENSO KOBELCO SARD RC Fはポール・トゥ・ウィンでレースを制した。
ウルトラの精神を宿したTOYOTA86プロジェクト
©A MAN of ULTRA ©TSUBURAYA PROD.
ちまたには数々のキャラクター商品が溢れているが、大人が所有したり身に付けたりするのに耐えうる商品がどのくらいあるか、となると大変心許ないのが現状だ。
FEATURE01 スバル水平対向エンジン50周年
水平対向エンジンはどんなエンジンだろうか。一般的なエンジンはピストンやコンロッドを収めたシリンダーが立っているのに対し、水平対向エンジンは文字どおりシリンダーが「水平」に配置されているのが特徴だ。
FEATURE03 日本人の足型で作るメイド・イン・イタリー
岡崎五朗のクルマでいきたい vol.88 時速120キロ時代
プレミアムブランドにまで派生したクリーンディーゼル
F1ジャーナリスト世良耕太の知られざるF1 PLUS vol.20 ドライバーズシートの決まり方
ポルシェ919ハイブリッドの1号車に乗るマーク・ウェバーは、WEC第7戦富士6時間耐久レースの公式プログラムが始まる前日、2016年シーズン限りでの引退を発表した。
私の永遠の１台 vol.9 アルファ ロメオ スパイダー
チームaheadの舞台裏
FEATURE01 老舗塗装屋の新たな挑戦
GLOBAL
岡崎五朗のクルマでいきたい vol.87 名称の統一化
細かな違いはあるにせよ、横滑り防止装置の基本的な仕組みと目的はどれも同じだ。しかし、VSC（トヨタ）、VDC（日産）、VSA（ホンダ）、DSC（ダイハツ）、ASC（三菱）、ESP（スズキ）など、各社バラバラの名称を与えている。