かなり以前からのことだが、70年~90年代のクルマやバイクの人気は衰えないどころか「旧車」としてブランド化している。
文・神尾 成
概念という枠組~イメージの結び付き
岡崎五朗のクルマでいきたい Vol.201 ホンダの生存戦略
文・岡崎五朗
ネオクラシックスタイル2.0の時代
文・神尾 成/写真・伊丹孝裕
RIDER : SEI KAMIO・ARAI HELMET/ HYOD PRODUCTS /JAPEX(GAERNE)
相変わらずクラシックスタイルのバイクが人気だ。
次世代ジャーナリストがいく 第37回 オフに本気のSUZUKIだから実現したモンハンとのコラボ
文・加藤ヒロト
いうまでもなくジムニーは、日本を代表するクロスカントリーモデルだ。中でもノマドはモンハン参加者全員が無理なく乗れる4ドア仕様となっている。またDR-Z4Sも本格的なオフロード走行を前提に開発されたバイクなのである。今回のコラボは、二輪、四輪ともにオフロードに真面目に取り組んできたスズキだから実現したと言えるだろう。
スズキとゲームソフトメーカーのカプコンが展開するボーダーレスなコラボレーション。
濱口 弘のクルマ哲学 Vol.61 ピッコロフェラーリ
文・濱口 弘/写真・シャシン株式会社
14世紀、フィレンツェから始まったルネッサンスは、イタリア芸術の起源として、のちにレオナルド・ダ・ヴィンチ、ミケランジェロの巨匠を生み出し、イタリア発祥の世界的文化となった。
編集前記 VOL 39 生涯反抗期宣言
文・神尾 成
クルマ好きであり続けるために
岡崎五朗のクルマでいきたい Vol.200 トヨタ・トップ交代の背景
文・岡崎五朗
インフルエンサー佐野新世のみたアフリカ・エコレース
文・山下 剛 写真・佐野新世
これまでの暮らしとこれからのくらしを巡る旅-Vol.2- 南極の移動基地をベースにしたムーブコア
文・ハシモトタカシ 写真・淵本智信 南極写真提供・国立極地研究所
南極・昭和基地管理棟前で撮影された360度パノラマ画像
「これまでの暮らしとこれからのくらしを巡る旅」の第2回で取り上げるのは、ミサワホームが提案する移動式トレーラーハウス「MOVE CORE(ムーブコア)」だ。
濱口弘のクルマ哲学 Vol.60 圧雪車とロータスT125
文・濱口 弘/写真:板倉憂宣