モタスポ見聞録 Vol.37 初戦のみ行われたMotoGP 文・サトウマキ 2輪レースへの影響は3月8日に開催されたMotoGPの第1戦カタールGPから始まった。 “モタスポ見聞録 Vol.37 初戦のみ行われたMotoGP” の続きを読む
モタスポ見聞録 Vol.34 ロッシとハミルトンのマシンスワップ 文・サトウマキ F1のパドックにMotoGPのライダーが訪れたり、MotoGPのパドックを訪問したF1ドライバーの姿が中継画面に映し出されるといったことがよくある。 “モタスポ見聞録 Vol.34 ロッシとハミルトンのマシンスワップ” の続きを読む
モタスポ見聞録 Vol.20 世界初の女性ワールドチャンピオン 文・サトウマキ 「スーパースポーツ世界選手権300」のワールドチャンピオンシップにて、初の女性チャンピオンが誕生した。 “モタスポ見聞録 Vol.20 世界初の女性ワールドチャンピオン” の続きを読む
アライに刻まれるドゥルディ・パフォーマンス 文・サトウマキ ヘルメットのグラフィックデザインにはその人の個性が表れる。ヘルメットはバイクに乗る上で必要不可欠であるため、誰もが必然的に被っている。 “アライに刻まれるドゥルディ・パフォーマンス” の続きを読む
Feature1 KTMのコーナーロケット新型390 DUKE(デューク) 文・サトウマキ 今回の試乗は大渋滞が発生していた町中から、高速道路を抜けて細かなワインディングへというコース。ストップ&ゴーの多い渋滞でも、低速時のギクシャク感は皆無で、トルクは太く快適。 もしかしたら、もう大型じゃなくてもいいのかもしれない…。イタリアのトリノで行われた新型390 DUKEの試乗会にて、そんなことを思った。 “Feature1 KTMのコーナーロケット新型390 DUKE(デューク)” の続きを読む