「富士だけ勝っていないので、なんとしてでも勝ちたい」と言ったのは、アウディ・スポーツの代表、W・ウルリッヒだ。
FEATURE1 2190万円のナンバー付モトGPマシン～HONDA RC213V-S
今年、ホンダは衝撃的なバイクを世にはなった。２輪ロードレースの最高峰モトＧＰを走るワークスレーサーの「レプリカ」だ。
ULTIMATE JAPAN アルティメイト ジャパン
1989年、平成元年に日本のクルマは世界の頂点に登りつめた。日本のビンテージイヤーと呼ばれたこの年は、GT-Rが復活し、ロードスターが発売され、セルシオ=アメリカ名レクサスが世界の高級車に衝撃を与えたのだ。
F1ジャーナリスト世良耕太の知られざるF1 PLUS vol.07 鈴鹿に帰ってきたホンダ
鈴鹿サーキットで開催された昨年のF1日本GPで、ホンダは2015年に投入するパワーユニットの最新映像を先行公開した。
ロードスター メディア対抗4時間耐久レース 二輪レーサーが挑む初めての四輪レース
２輪が感覚的で時に勢いも必要とするフィジカルな乗り物だとすれば、４輪は理性的でどちらかと言えば多くの場面で我慢を求められるメンタルの乗り物。
FEATURE2 カタログ以上雑誌未満～「APIO JIMNY LIFE」
ステアリングを握りしめた私は、今まさに冒険への扉を開こうとしている。日常から解き放たれる清々しさ、まだ見ぬ世界へ飛び出す寸前の胸の昂りが、体中を駆け巡る。
特集 イメージについて
イメージほど抽象的でありながら重要なものはない。多くの場合、ひとは本質を見極めるよりもイメージによって、ものごとを判断しているように思う。その人のイメージやブランドイメージなど、イメージが良いものが好まれ、売れる傾向にある。また、ひとが何かに挑戦するときもイメージが必要になってくる。具体的なイメージが掴めれば実行に移せるが、イメージが湧かないことを実践することは難しい。今回はクルマやバイクを取り巻くさまざまなイメージについて考えてみたい。
F1ジャーナリスト世良耕太の知られざるF1 PLUS vol.06 ホンダ、試練と期待の日本GP
F1に復帰したホンダの厳しい戦いが続いている。シンプルだった「エンジン」から複雑な「パワーユニット」に移行して2年目からの参戦なので、厳しい戦いになることは覚悟していた。
femme FEATURE2 鈴鹿８耐にキアヌ・リーブス現る
FEATURE1 スバル アクティブライフ スクエア
今年もお台場でアツい夏が始まる！ な～んていうとどこかのＴＶ局のコマーシャルみたいだけど、夏のお台場にはクルマ好きなら必見のイベントがあるのをご存知だろうか。
FEATURE2 熟成を重ねた新型車～SUZUKI GSX-S1000ABS
スズキの新型ネイキッドモデル「GSX-S1000ABS（以下GSX-S）」について「いまさらGSX-R1000のネイキッド？」と、流行に乗り遅れたモデルのように思っている方が多いかもしれない。
岡崎五朗のクルマでいきたい vol.73 スマホが変える車載器の未来
先日、海外取材でドイツとオランダを1200㎞ほど走ったのだが、そのとき大いに役立ったのがiPhoneと車載ナビ／オーディオを接続して使うアップルの「CarPlay」だった。