Motorsports – ページ 14 – ahead OVER50 archives

モタスポ見聞録 vol.15 レース好きとバイク好き

文・丸山浩／写真・佐藤寿宏

加賀山のマシンは、チームメカニックが製作した鉄フレームにGSX-R1000のエンジンを積んだオリジナルのカタナ。フロントはGSX-Rの純正を基本とし、リアはユニットプロリンクとなっている。

「バイクはレースの道具」そう考えるレーシングライダーは多い。市販車についてあまり知らず、免許証を持っていない人も珍しくない。

人にとって見栄を張ることは、ときには必要ではあるが、他人に見せびらかすためだけの見栄ほどみっともないものもない。

文・世良耕太

富士スピードウェイに24時間レースが帰ってくる。それも50年ぶりに。開催されるのは、『ピレリスーパー耐久シリーズ2018 第3戦富士SUPER TEC 24時間レース』だ。

まとめ・若林葉子／写真・長谷川徹／衣装協力:397organics by flower’s

Interview with Shinichi Katsura

細部に神が宿る

ーー桂さんのヘルメットへのこだわりは尋常ではないらしいですね。

桂そう徹底的にこだわってるよ。

文・世良耕太

3月のジュネーブモーターショーでトヨタが「スープラ」を発表した。正確には「GR Supra Racing Concept」である。

文・世良耕太

F1世界選手権を運営するFormula 1（フォーミュラ・ワン）は、2018年の開幕戦オーストラリアGP（3月25日決勝）からグリッドガールを廃止すると発表した。

文・サトウマキ

ヘルメットのグラフィックデザインにはその人の個性が表れる。ヘルメットはバイクに乗る上で必要不可欠であるため、誰もが必然的に被っている。

文・春木久史

5年ぶりにペルーでのステージが復活。ルートの概略が発表された段階で、各チームとも今年は特に前半と後半で難易度の高いステージが連続すると予想した。

思い込みを捨ててみる。これまでのやり方を変えてみる。それがここ最近のaheadの大きなテーマである。

文・世良耕太

フォーミュラE（FE）のシーズン4（2017/18年）が’17年12月2日に香港で開幕した。

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文・まるも亜希子　写真・三浦康史

先頭車両は、日本EV クラブが製作したEV スーパーセブン（2013 年に日本一周急速充電の旅をした車両）

23回目という長い歴史と、参加者、参加台数、出展メーカーの多さ、そしてユニークなプログラムの数々を誇る、年に１度の日本一のEV祭り。

徹底した階級社会がクラスレスなクルマを生む。カジュアルなはずのＳＵＶにロールス・ロイスやベントレーなどの超高級メーカーが参入する。