夜は昼とはまったく違う時間が流れる。どこかで聞いた話だけれど、夜を味方につければ、人は人生をより豊かに彩ることができるという。夜を味方につけるには、クルマに乗るのが一番いい。
オンナにとってクルマとは vol.52 愛車の買い替え、上書き保存？ 別名保存？
愛車の買い替えを検討している。あれがいいかな、これがいいかなと目移りして、なかなか決め手がないまま半年が過ぎようとしている。長引いている大きな原因は、今の愛車にこれといって不満がないのに、なんとなく心機一転したいという、ふわっとした理由だからである。
おしゃべりなクルマたち Vol.77 仏国式抗議行動
今年でヨーロッパ在住25年目に突入する。すっかり慣れた、そんな顔で暮らしているが、正直なところ、近くなったと思うとすぐ遠ざかる欧州で、いまだ右往左往する毎日。
誇りの持てる日本のブランド「マツダの工場見学で感じたマツダ人のプライド」
日本のクルマは安くて壊れないという以外に良い部分がない。欧州車に比べて個性がないと言われ続けていたが、このところ状況が変わってきた。
岡崎五朗のクルマでいきたい vol.65 徳大寺有恒という存在
徳大寺有恒さんに初めて会ったのは１９８８年。とある雑誌の対談連載で司会進行と対談原稿の作成を担当したのがきっかけだった。自動車本の中で唯一のベストセラーになった「間違いだらけのクルマ選び」の著者としてすでに有名だった徳大寺さんだが、その風貌や独特の語り口からして超個性的な人だった。
F1ジャーナリスト世良耕太の知られざるF1 Vol.56 揺らぐF1の地位
Ｆ１は負のスパイラルにはまりこんでいるのだろうか。迷走ぶりはシーズン当初から現れていた。Ｆ１は今シーズン、前年までの２.４ℓ・Ｖ８自然吸気エンジンから、１.６ℓ・Ｖ６直噴ターボに切り換えた。合わせて、ハイブリッドシステムの内容を強化する変更を行った。
ヴァリエーションモデルとして選んで欲しいVW『e-up!』
「あれま、これは断然電気の方がイイ！」走り出してすぐに感じた印象はコレだった。ＶＷ 『ｕｐ！』は、エントリーカーだからといって手を抜かないどころか、エントリーカーだからこそマジメに作るという、ＶＷらしい考え方がよく表れた優れたモデルだが、いかんせんＣＶＴにすっかり慣らされてしまった身としては、多少癖のある自動変速機のフィーリングになかなか馴染めなかったのも事実だ。
オンナにとってクルマとは vol.51 されど接客業
何度行っても、自動車業界に長く身を置いていても、町の整備工場ほど居心地の悪いところはない。先日、某業界誌の企画で「こんな整備工場はイヤだ！」というテーマの座談会に参加したところ、メンバーの女性全員の意見がそう一致した。
おしゃべりなクルマたち Vol.76 SNS的オフ会について
FEATURE2 あきらめないクルマにする〜グイドシンプレックス
10月上旬、東京ビッグサイトにおいて「国際福祉機器展」が開催された。最新の介護、福祉用品の現状を知っておこうと勉強する気持ちで会場に向かった。
BORN IN 1964 真ん中の世代
遡ること50年前の昭和39年、西暦1964年は、平和とスポーツの祭典である東京オリンピックが開催され、新幹線が開通するなど、日本にとって大きな転換の年となった。
岡崎五朗のクルマでいきたい vol.64 冬支度
喉元過ぎれば熱さを忘れる、ではないけれど、今年の大雪を覚えてますか？ 僕が住んでいる東京では、２月８日と14日の２回、大雪警報が発表された。ひと冬に２回の大雪警報は16年ぶり。東京都心で積雪が20センチを超えたのは20年ぶりだったそうだ。