何度行っても、自動車業界に長く身を置いていても、町の整備工場ほど居心地の悪いところはない。先日、某業界誌の企画で「こんな整備工場はイヤだ！」というテーマの座談会に参加したところ、メンバーの女性全員の意見がそう一致した。
おしゃべりなクルマたち Vol.76 SNS的オフ会について
FEATURE2 あきらめないクルマにする〜グイドシンプレックス
10月上旬、東京ビッグサイトにおいて「国際福祉機器展」が開催された。最新の介護、福祉用品の現状を知っておこうと勉強する気持ちで会場に向かった。
BORN IN 1964 真ん中の世代
遡ること50年前の昭和39年、西暦1964年は、平和とスポーツの祭典である東京オリンピックが開催され、新幹線が開通するなど、日本にとって大きな転換の年となった。
岡崎五朗のクルマでいきたい vol.64 冬支度
喉元過ぎれば熱さを忘れる、ではないけれど、今年の大雪を覚えてますか？ 僕が住んでいる東京では、２月８日と14日の２回、大雪警報が発表された。ひと冬に２回の大雪警報は16年ぶり。東京都心で積雪が20センチを超えたのは20年ぶりだったそうだ。
COTY に輝いたクルマは本物なのか
“2014-2015 日本カー・オブ・ザ・イヤー”の栄冠に輝いた『マツダ・デミオ』は、欧州車と比べても引けを取らないクルマなのか。また免許取り立てでもその良さが分かるクルマなのか。欧州の大衆車に精通している嶋田智之と、モータージャーナリスト・岡崎五朗を父に持つ現役大学生、岡崎心太朗のふたりがCOTY受賞車である『マツダ・デミオ』について語った。
F1ジャーナリスト世良耕太の知られざるF1 Vol.55 その時、鈴鹿で何が起きたのか
取材者などが受け取るパスにはずっと以前から、「モータースポーツは危険です」を意味する英文が印刷されている。取材者といえども油断しないようにとの戒めだ。
femme FEATURE1 首都高・中央環状線が来春いよいよ完成
10月に行われた「トンネルLED照明の点灯式」の様子。多くの報道陣が駆けつけたことからも、世の中の関心の高さが窺える。
www.shutoko.jp/ss/tokyo-smooth/shinagawa/
www.shutoko.jp/ss/tokyo-smooth/shinagawa/
2015年３月、いよいよ首都高の中央環状線（C2）が全線完成する。これは「首都圏３環状道路（中央環状線、外環道、圏央道）」のうち初となる全線開通で、首都圏の交通事情を刷新するニュースでもある。
オンナにとってクルマとは vol.50 男の運転、女の人生
結婚を決意する時に、クルマの運転が上手だということをお相手の必須条件とする女性は、どのくらいいるだろう。ひと昔前は、男性なら誰でもそこそこ運転が上手で、クルマの知識や万一の時の対処方法なんかもひと通りは会得しているものだと、根拠のないまま信じ込んでいたような気がする。
おしゃべりなクルマたち Vol.75 世界の中心でアタシは叫ぶ
化粧も髪の手入れも凝ったことは何もしないが、月に一度のエステティック通いだけは続けている。効果があるのか確信はない。まったくない。それでもエステシャンが好きで、とりわけクルマにまつわる彼女の話が面白くて同じエステに14年、通っている。
FEATURE2 アニメの持つ力
山中の道を疾走するスバル・フォレスター。と、そこに襲いかかってきたのは……巨人！ 追いすがる巨人の攻撃をかいくぐり、フォレスターは道なき道へ。だが、荒れ地を駆け上るクルマの眼前、峰の向こうから信じられないほどの超大型巨人が！
岡崎五朗のクルマでいきたい vol.63 メーカーオブザイヤー？
今年も日本カーオブザイヤー（ＣＯＴＹ）の季節がやってきた。ＣＯＴＹはあらかじめ投票で10台のクルマをノミネート（10ベストカー）し、その10台のなかから最終選考で順位を競う。ここでもっとも多くの得点を獲得したクルマがその年のカーオブザイヤーとなるわけだ。