ここ十数年の間、燃費が自動車にとって極めて重要な要素となってきた。思い起こすと、1997年12月の京都議定書が始まりだった。
粋 クルマの美学
岡崎五朗のクルマでいきたい vol.83 日産傘下での再出発
前回、速報でお伝えした三菱の燃費不正問題は、三菱の日産傘下入りへと発展した。シナリオとしては想定していたが、まさかこれほどスピーディーに事が運ぶとは思っていなかった。
インフルエンサーが注目する第2段階に入ったレクサス
F1ジャーナリスト世良耕太の知られざるF1 PLUS vol.15 18歳、初優勝の衝撃
F1第5戦スペインGPで優勝したのは、トロロッソからレッドブルに電撃移籍したマックス・フェルスタッペンだった。
FEATURE1 61%も事故率を低減したアイサイト
「どんなに高性能な安全技術でも、それが普及しなければ意味がない。普及させるには、ユーザーの実費負担を最低限にすることが必須条件だ」
クーペ・スタイルを纏った2.0ℓのロードスターMAZDA MX-5 RF
岡崎五朗のクルマでいきたい vol.82 三菱の企業文化
F1ジャーナリスト世良耕太の知られざるF1 PLUS vol.14 “耐久レース”の可夢偉
FEATURE1 ディーラーカスタムのメリット
岡崎五朗のクルマでいきたい vol.81 眠る警察官
ロードスター卒業組の新しいセグメント～アルピーヌ・ヴィジョン
昨年は19年ぶりにル・マン24時間レースの取材に行って現代のスプリント並のハイスピード耐久を目の当たりにしてびっくりさせられたが、それ以上に嬉しいサプライズだったのがアルピーヌのコンセプトカーの初走行に立ち会えたことだった。