編集前記 Vol.29 アラ還からの侘びと寂び
「マニュアルの方がゆっくり走れるんだよ」先日、同世代の友人から出た言葉だ。彼曰く、ATは低速時にレスポンスがボヤけるのでアクセルを踏み過ぎて...
胸をはって軽に乗ろう
ネオクラシックを受け入れるか突き放すか
ジムニーは大地と
ロードスターは空と繋がっている
～APIOの旅するロードスター
浜田省吾のゆかりの地を訪ねて思う、
もうひとつの広島
｜終戦80周年企画｜
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アラ還のクルマ・バイク学
アラ還ともなると、何事もこれまで通りとはいかず、現実に追いつかれて逃げ場を失ってしまうことが増えてくる。それは仕事だったり、健康のことだったり...
岡崎五朗のクルマでいきたい Vol.190
時間外労働の必要性
奇しくも今回紹介する４台はすべてマイナーチェンジモデルになった。かつて日本車は４年毎にフルモデルチェンジしていたが、最近では欧州メーカー並みの...
「こころが動くクルマ」が選ばれる時代
～トヨタがエイブルアートを応援する理由～
トヨタはメセナ活動の一環としてエイブルアート・カンパニー*とともに、...
浜田省吾のゆかりの地を訪ねて思う、もうひとつの広島～戦後80周年企画
戦争と広島と聞くと誰もが市内の中心部に落とされた原爆を連想するだろうが、戦艦大和をはじめ多くの軍艦を生み出した隣の呉も戦争の記憶が強く残る場所だ...
濱口弘のクルマ哲学
Vol.50 Impeccable
クルマを買っても、どうしても自分好みに変えてしまう慢性的な病気に罹っている。ホイールだけの軽症時もあるが、デザイン、走行性能や制動の過不足を...
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カーボンニュートラルのトレンドは続くのか
対談：轟木 光×岡崎五朗
世界共通の政策目標の１つである“カーボンニュートラル” を背景に...
次世代ジャーナリストとこの１年を振り返る
モビリティ時代を支える次世代ジャーナリストを見出し、活躍の機会を提供しよう、という主旨で始まったこの企画も、はや1年が経過しました。この企画...
スタートアップや大企業が手を取り合うモビリティショー
［対談］橋本健彦 × 岡崎五朗
東京モーターショーからジャパンモビリティショーへとモデルチェンジした...
クルマの進化とヒューマニズム［対談］岡崎五朗×小出直史
凄まじい勢いで発展する技術はクルマとヒトに何をもたらしているのでしょうか。本誌ahead7月号で「運転健康年齢は視覚機能がカギを握る」を寄稿して...
APIO「Jimny & Roadster」
写真・伊丹孝裕
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TEL：046（845）6224
UNITED Cafe
〒154-0003 東京都世田谷区野沢4-4-8
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TRIPLE CAFE
〒247-0072 神奈川県鎌倉市岡本2-2-1-102
TEL：0467（81）5878
販売価格 1冊 500円（税込）
