熱いヤマハが帰ってきた。「YZF-R25」を全力加速させ、スチール製ダイヤモンドフレームに搭載された新設計の水冷並列２気筒エンジンをレッドゾーンまで回したときにそれを実感した。
FEATURE2 200万人以上が見る「レーサーリンク」FB
自分もそうだからきっと他人もそうに違いないと決めつけるのは、世間知らずの思い上がりだとは思うが、その日最初にパソコンを開いてすることといったら、ネットサーフィンではなかろうか。いや、いまどきウェブブラウジングと言うべきか。
ジャンルを飛び越えろ シンクロ率を上げる 〜epilogue〜
ジャンルは人間が創造したものを区分するために使われる言葉である。本来ジャンルとは芸術作品や文学作品をひとつの側面から客観的に分類することをいう。
F1ジャーナリスト世良耕太の知られざるF1 Vol.57 最速タイム ≠ ワールドチャンピオン
Ｆ１が世界最高峰のレースシリーズなのは、自他ともに認めるところだ。何が世界最高峰なのかといえば、マシンづくりに投入されている技術が常に最先端を行っており、「そこまでやる？」と、あっけにとられるようなレベルのオンパレードだからである。
FEATURE1 ハスクバーナのアイデンティティー
ブルー、イエロー、ホワイトはハスクバーナの生まれ故郷であるスウェーデンのナショナルカラーだ。
２０１３年、ハスクバーナモーターサイクルがピエラインダストリーによって買収、オフロードバイク界のトップブランドであるＫＴＭの傘下に入ったというニュースは、世界中のファンに衝撃を与えた。
F1ジャーナリスト世良耕太の知られざるF1 Vol.56 揺らぐF1の地位
Ｆ１は負のスパイラルにはまりこんでいるのだろうか。迷走ぶりはシーズン当初から現れていた。Ｆ１は今シーズン、前年までの２.４ℓ・Ｖ８自然吸気エンジンから、１.６ℓ・Ｖ６直噴ターボに切り換えた。合わせて、ハイブリッドシステムの内容を強化する変更を行った。
なぜ私はSUZUKIなのか Vol.3 アメリカとGSX-Rに育てられた
油冷エンジンを搭載して1985年に発売されたGSX-R750は、世界的な大ヒットモデルとなった。改良を続け’90年代からは水冷エンジンに変更。’96年には、ケビン・シュワンツのRGV-γのディメンションを踏襲するなど進化を続けた。写真のGSX-R750は2000年モデルとなる。このモデルをベースにして、GSX-R1000は誕生した。
バイクが同じなら…。
FEATURE1 300馬力の川重のシンボル「カワサキNinja H2R」
「誰も体感したことのない加速力の提供」2104年９月30日、そんな刺激的な書き出しで始まるプレスリリースがカワサキから配信された。
F1ジャーナリスト世良耕太の知られざるF1 Vol.55 その時、鈴鹿で何が起きたのか
取材者などが受け取るパスにはずっと以前から、「モータースポーツは危険です」を意味する英文が印刷されている。取材者といえども油断しないようにとの戒めだ。
クラスレス感が魅力の孤高の存在
「390 DUKE（デューク）」が納車されて8ヵ月ほどたった。僕にとって人生初めてのバイクだ。待ちに待って手に入れたこのバイクを僕はかなり気に入っている。付き合い始めて分かったことだが、このDUKEの一番の強みは「軽さ」という点だ。
実は奥が深いフォーミュラE
電力だけで動くフォーミュラカーレースとして話題を集めていた「フォーミュラE」の記念すべき初戦が先月開催された。地上波でTV中継されるとあって楽しみにしていた方も多いだろうが、同時にF1を頭に描きながら観ていると、観戦後に何やら物足りなさを感じたかもしれない。
F1ジャーナリスト世良耕太の知られざるF1 Vol.54 無線で言ってはいけないこと
Ｆ１マシンはいくつものセンサーを搭載し、各種コンポーネントが正常な状態かどうかモニターしている。タイヤの空気圧しかり、ブレーキディスクの温度しかり、ギヤボックスの油圧しかりだ。ハイブリッドシステムを構成する各種コンポーネントの温度も精密に監視している。